Por Mateo Alcaraz
El Autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce volverá a recibir competencias nacionales de automovilismo tras 15 años de inactividad, con la fecha 8 del TC Pick Up, cuya clasificación se disputará esta tarde desde las 16:10 y marcará el inicio de la Copa de Oro, con 18 pilotos inscriptos. Las series se correrán mañana, domingo 27 de septiembre, a las 10:25, mientras que la final será a las 14:10.
Ayer, Axel Kicillof encabezó el acto de reinauguración del autódromo con sus modificaciones, que implicaron una inversión de 3.314 millones de pesos. Las obras incluyeron la ampliación de las vías de escape a más de 100 metros en sectores clave, el acortamiento de la curva “0” a unos 80 metros, la instalación de paredones de 1,40 metros de altura, la renovación del pavimento en la curva 1, la calle de boxes y la del playón, además del asfaltado de la zona de equipos y la restauración de la torre de control, con la construcción de una nueva.
El autódromo había sido clausurado luego del fallecimiento de Guido Falaschi, el 13 de noviembre de 2011. En aquella tarde, por la decimoquinta fecha del Turismo Carretera, hubo una cadena de choques que comenzó con el despiste del piloto Leonel Larrauri hacia la zona de cemento, donde golpeó contra los neumáticos de contención. Esto hizo que el auto de Larrauri fuera devuelto a la pista y que Falaschi se desviara e impactara contra las gomas de contención del lado opuesto, mientras su Ford Falcon quedaba en el asfalto. En ese momento, Guillermo Ortelli chocó al auto de Falaschi, dejándolo en medio de la pista y, segundos después, Néstor Girolami, quien venía a una velocidad cercana a los 180 kilómetros por hora, lo impactó de lleno en la parte lateral, provocando la muerte del piloto a los 22 años. La noticia fue anunciada dos horas después por Ariel Bandi, en ese entonces jefe de prensa de la ACTC, quien confirmó que la muerte había ocurrido 40 minutos después, mientras que Rodolfo Balinotti, médico del TC, declaró que Falaschi había muerto por el tercer choque y que los otros no le habían hecho nada.
El autódromo, luego del accidente, quedó inhabilitado e inactivo por decisión de las propias entidades, debido a que presentaba fallas e insuficiencias de seguridad en el circuito, entre ellas, en la zona de “La Barrosa”, donde las gomas de contención estaban sueltas y no debidamente ligadas, además de que se debían modificar diversas curvas peligrosas, como la curva 1 y “0”, y ampliar el playón de los boxes.
El único piloto que estuvo en el accidente de Falaschi y correrá esta tarde en el TC Pick Up es Agustín Canapino, el máximo ganador en actividad hasta el momento con cinco títulos del Turismo Carretera (TC). Canapino, dos días antes de la muerte de Guido Falaschi, en el mismo autódromo, se había quedado sin frenos al final de la recta principal, a 250 kilómetros por hora, y el auto voló fuera de la pista. Si bien tuvo un fuerte impacto, el piloto salió ileso. Además, días después del fallecimiento de Falaschi, Canapino expresó: “Yo pude elegir cómo chocar, Guido quedó regalado en la pista”.
Por otro lado, Guido Falaschi, un día antes del accidente y en el contexto del choque de Agustín Canapino durante los entrenamientos en Balcarce, había declarado: “Si te guias por lo que pasó ayer, obviamente que vamos a ir más lento. Sabemos que esas cosas siempre pueden llegar a pasar”. Además, Falaschi había señalado que los pilotos trataban de ir lo más rápido posible y que sabían que eso era lo que le gustaba.
