Por Ludmila Lazo García
Lucas Ezequiel Carabajal nació el 22 de septiembre de 1999 en Resistencia, Chaco. Desde sus primeros pasos en el automovilismo construyó una trayectoria marcada por el paso por distintas categorías y por la necesidad de avanzar de manera progresiva dentro del automovilismo nacional.
Su carrera profesional comenzó en 2015, cuando participó en la Fórmula 4 Nueva Generación. Un año después llegó al Turismo Pista y en 2017 dio otro paso importante con su ingreso al TC Pista Mouras. Allí consiguió rápidamente resultados destacados: en apenas cinco fechas obtuvo dos podios y una victoria. En 2018 confirmó ese crecimiento con seis podios y dos triunfos, resultados que le permitieron terminar como subcampeón de la Copa Coronación de Plata.
El camino continuó con el ascenso al TC Mouras y posteriormente al TC Pista. También tuvo la posibilidad de competir en el Turismo Carretera, categoría en la que debutó en los 1000 Kilómetros de Buenos Aires de 2018. Después de su paso por el TC Pista entre 2020 y 2022, Carabajal tuvo que atravesar un período sin actividad y regresó a las pistas en 2024.
El gran salto llegó en 2025. A bordo de un Ford Falcon del equipo de Emanuel Moriatis, Carabajal consiguió el campeonato del TC Mouras y ese título le permitió cumplir uno de sus objetivos: llegar al Turismo Carretera. Para 2026 se incorporó al DTA Racing y concretó su debut en la máxima categoría del automovilismo argentino.
Pero el año también le abrió otra puerta. En mayo, Carabajal se sumó al TC2000 para disputar la fecha de Salta con un Volkswagen Nivus del Halcón Motorsport. Su llegada no pasó desapercibida: en su debut en el circuito salteño terminó encabezando el primer entrenamiento, una señal de que podía adaptarse rápidamente a la categoría.
Esa adaptación terminó de confirmarse en San Juan. En la octava fecha del campeonato, disputada en el autódromo Eduardo Copello de El Zonda, Carabajal consiguió su primera victoria en el TC2000. El triunfo llegó después de una carrera en la que pudo mantenerse entre los protagonistas y aprovechar las situaciones que se presentaron en pista.
La victoria también representó un momento importante para el Halcón Motorsport y para Volkswagen dentro de la categoría. Para Carabajal, en cambio, fue la confirmación de un recorrido que comenzó muchos años atrás y que tuvo distintas etapas antes de encontrar nuevamente un lugar entre los protagonistas.
A los 26 años, el chaqueño atraviesa una temporada particular: compite en el Turismo Carretera, categoría a la que llegó después de ser campeón del TC Mouras, y al mismo tiempo encontró en el TC2000 una nueva posibilidad para seguir creciendo. El triunfo en El Zonda se suma ahora a un palmarés que ya incluye títulos y podios en las categorías que marcaron su recorrido.
La victoria no cambia su historia, pero sí agrega un capítulo importante. Después de años de ascensos, pausas y regresos, Lucas Carabajal volvió a celebrar desde lo más alto de un podio.
